11 cose che devi sapere prima di acquistare un'auto elettrica

Come ogni nuova tecnologia radicale, i veicoli elettrici (EV) possono creare confusione. Sono economici o costosi da acquistare e gestire? Fanno davvero del bene per l'ambiente? L'ansia da autonomia e la carica sono preoccupazioni reali? E cosa sono veramente come possedere, guidare e accudire?

• Le nostre auto elettriche preferite sono elencate e valutate qui.

La buona notizia è che ci sono indubbi lati positivi nel possedere un veicolo elettrico, ma è necessario conoscere anche le insidie alimentate a batteria. Buone notizie per te, quindi, che questa è la nostra guida alle 11 cose che ogni guidatore dovrebbe sapere sulle auto elettriche ...

1. Alcune auto elettriche sono ridicolmente veloci

L'ultimoTesla Model S sfoggia una `` modalità ridicola ''che consente alla berlina a quattro porte di raggiungere i 60 mph in soli 2,8 secondi. Sono esattamente le stesse prestazioni della supercar 918 Spyder di Porsche e più veloci di qualsiasi altra cosa sulla strada. In altre parole, le auto elettriche oggi non sono decisamente i deboli carrelli di un tempo. Proprio come le auto a combustione, sono disponibili in un'ampia gamma di specifiche con prestazioni adeguate. Semplicemente non puoi generalizzare sul fatto che le auto elettriche siano più lente.

2. Alcune auto elettriche sono economiche

Sì, la suddetta Tesla potrebbe rompere la banca a più di 80.000 sterline, ma auto come la Zoe della Renault sono molto più accessibili. In molti modi, la Zoe è un'autovettura a tre oa cinque porte compatta standard, simile per dimensioni alla Clio di Renault o alla Ford Fiesta. Puoi acquistarne uno a partire da soli £ 13.995. Puoi anche metterne uno sul tuo disco per circa £ 160 al mese e un deposito di soli £ 600. Quindi i veicoli elettrici non sono più appannaggio dei primi utenti benestanti. Se sei in grado di acquistare quasi tutte le auto nuove, probabilmente puoi permetterti di aggiungere l'elettrica alla tua lista.

3. La batteria è la parte più costosa di qualsiasi veicolo elettrico

... E anche la parte più importante, anche se probabilmente non avevi bisogno che te lo dicessimo. La maggior parte delle auto elettriche utilizza una variante della tecnologia della batteria al litio che è simile alla batteria del tuo laptop, tablet o smartphone, ma leggermente più grande e più complessa. Questo lo rende costoso. Se questo fa sembrare un guasto della batteria incredibilmente spaventoso, ci sono cose per rilassare la tua mente. Renault, ad esempio, ha adottato un approccio innovativo al problema delle batterie EV complesse e costose. Quando acquisti un veicolo elettrico Renault, non stai acquistando la batteria; si affitta quel pezzo. In caso di guasto della batteria, Renault la sostituisce semplicemente. È un approccio interessante e senza preoccupazioni alla gestione di veicoli elettrici, anche se si aggiunge al costo mensile.

4. Le auto elettriche sono più facili da mantenere rispetto alle auto convenzionali

Per la maggior parte, le auto elettriche sono molto, molto più semplici delle loro controparti a combustione. In effetti, se i veicoli elettrici fossero la norma e qualcuno suggerisse l'introduzione di una nuova tecnologia che coinvolge centinaia di pezzi in movimento oleosi che facilitano migliaia di minuscole esplosioni al minuto, tutti penserebbero che l'idea fosse folle. Così com'è, i veicoli elettrici hanno molte meno parti in movimento e molte meno possibilità di guasto, il che dovrebbe renderli più economici e più semplici da gestire a lungo termine. L'eccezione è il costo e la complessità della tecnologia della batteria. Tuttavia, la combinazione di un software di gestione della batteria intelligente e anche di schemi di leasing della batteria può eliminare quasi gran parte dello stress e delle preoccupazioni dalla proprietà di un veicolo elettrico.

5. La portata è probabilmente meno problematica di quanto pensi ...

Prova a indovinare la distanza media di un viaggio in auto nel Regno Unito. Abbandonare? Sono circa otto miglia secondo il sondaggio National Travel del 2014 del governo, ed è in calo di anno in anno. Renault calcola che circa un terzo delle piccole hatchback non compie mai un viaggio di oltre 100 miglia nella loro intera vita operativa. Sì: l'auto è stata costruita, venduta, usata, venduta, alla fine demolita e durante l'intero ciclo non è mai stata guidata per più di 100 miglia. Con questo in mente, l'intera faccenda dell'ansia da autonomia sembra un po 'sciocca, dato che la maggior parte delle auto elettriche moderne farà 100 miglia o più con una singola carica. Persino la BMW non ha progettato il suo modello i3, raffigurato qui, per fare drammaticamente più di 100 miglia, perché non è necessario per la maggior parte delle auto piccole.

6. Alcune auto elettriche possono percorrere centinaia di miglia

Le tue opzioni si restringono se vuoi un lungo raggio preoperatorio, ma la Tesla Model S è ufficialmente valida per 330 miglia, e alcuni proprietari giudiziosi hanno persino battuto quella cifra, con l'attuale record non ufficiale di 452 miglia con una singola carica. Certo, c'era un piccolo problema: per ottenere quel risultato, il proprietario danese ha viaggiato a una velocità media di 24,2 mph. Ragazzo paziente.

7. Puoi caricare il tuo veicolo elettrico a casa

Per la maggior parte delle persone, la maggior parte delle volte, la ricarica e l'autonomia non sono semplicemente un problema. Collega semplicemente la cosa ogni notte come fai con uno smartphone, quindi usala durante il giorno. Per molte persone, il loro uso quotidiano significa che questa è l'unica ricarica di cui avranno bisogno. Se c'è un problema è che caricare veicoli elettrici sul ciglio della strada se non si dispone di un garage o di un parcheggio fuori strada può essere un problema. Quindi un'auto elettrica potrebbe non essere adatta se hai accesso solo al parcheggio su strada. Vale anche la pena notare che la ricarica utilizzando una presa domestica standard può richiedere 10 ore, o notevolmente di più per i veicoli elettrici con le batterie più grandi.

8. L'autonomia delle auto elettriche può soffrire quando fa freddo

Se c'è un'ansia legittima che coinvolge l'autonomia di un'auto elettrica, fa freddo. Ci sono alcune ragioni per questo. In primo luogo, le batterie al litio nella maggior parte dei veicoli elettrici puri non amano il freddo. Li rende meno efficienti e ti muoverai attraverso la carica disponibile più rapidamente, fino al 50% più rapidamente. A peggiorare le cose, probabilmente il problema più grande è l'uso del riscaldamento della cabina quando fa freddo. Ciò può mettere un'enorme ammaccatura aggiuntiva nella gamma disponibile. Tuttavia, se il tuo veicolo elettrico è conservato in un garage caldo, ciò può mitigare la perdita di autonomia, specialmente se preriscaldi la cabina mentre sei ancora collegato alla rete elettrica.

9. I veicoli elettrici sono estremamente silenziosi e rilassanti da guidare

Una volta che sei diventato elettrico, potresti non voler più tornare indietro. La calma e la serenità di un'auto puramente elettrica è davvero qualcosa di molto speciale e può far sembrare le auto convenzionali un po 'antidiluviane. All'improvviso, l'idea stessa di trascinare un serbatoio di combustibile puzzolente e combustibile e tutti i tipi di pezzetti oleosi vecchio stile facendo quella cosa di succhiare-spremere-bang-soffiare sembra un po 'edoardiana. La buona notizia è che questo vale per le auto elettriche economiche come l'E-Up di VW! fino a £ 100.000 EV esotico.

10. Le auto elettriche possono essere rispettose dell'ambiente e del tuo portafoglio

È qui che le cose si complicano, perché molto dipende dal tuo utilizzo. Uno scenario EV peggiore sarà costoso e avrà uno scarso impatto ambientale positivo. Tuttavia, gli aspetti positivi possono essere significativi. Per cominciare, le auto a combustione convenzionale sono circa tre volte più costose da rifornire di carburante. I veicoli elettrici sono anche in genere leggermente migliori per quanto riguarda la produzione netta di CO2 quando vengono caricati dalla rete elettrica. Se riesci a ricaricare almeno qualche volta da fonti rinnovabili, ad esempio utilizzando l'energia solare a casa, quell'aspetto migliora. I veicoli elettrici hanno anche zero emissioni locali, il che è un enorme vantaggio per la qualità dell'aria nelle città.

11. Ci sono circa 10.000 punti di ricarica pubblici nel solo Regno Unito

Non è male, anche se si trovano solo in circa 3.500 località. Esistono almeno sei principali reti di ricarica nazionali, tra cui Ecotricity, Podpoint, POLAR e, naturalmente, la crescente rete di Supercharger di Tesla. I caricatori più veloci possono ringiovanire un veicolo elettrico fino all'80% in appena 30 minuti. I prossimi sono una serie di reti di ricarica locali o regionali. Anche alcune di queste stazioni, come ChargePlace Scotland, sono gratuite. Ovviamente, praticamente qualsiasi presa di corrente è un potenziale punto di ricarica, anche se la velocità diventa un problema, qui.